Somalijscy piraci przetrzymują obecnie co najmniej 22 statki na których łącznie znajduje się co najmniej 321 zakładników.
Tylko w marcu w ręce piratów wpadło 16 statków. Do masowego porwania doszło w dniach 26-28 marca, kiedy morscy rabusie przejęli kontrolę nad ośmioma niewielkimi indyjskimi jednostkami transportujących węgiel. Na statkach łącznie znajduję się ok. 100 marynarzy.
Prócz indyjskich jednostek piraci porywali w marcu saudyjski BB Al-Nirs Al-Saudib (1 marca), norweski Ocean (5 marca), hiszpański FV Sokoba (8 marca) na którym znajduję się Polak, turecki Frigia (22 marca), bermudzki Talca (23 marca), jemeński FV Az Zabaniyah (25 marca), kolejny hiszpański statek rybacki (28 marca) oraz MV Icberg 1 (29 marca).
Obecnie przez piratów Polacy są przetrzymywani także na chemikaliowcu "St. James Park". Ten brytyjski statek dostał się do niewoli pirackiej 28 grudnia 2009.
Doświadczenia roku ubiegłego pokazują, że do najliczniejszych porwań dochodzi wraz z początkiem kwietnia. W tym roku czarna seria porwań zaczęła się wraz z marcem.
Od początku bieżącego roku na wodach okalających Róg Afryki i na Oceanie Indyjskim zarejestrowano 49 ataków piratów, z czego 23 zakończyły się sukcesem.
W ubiegłym roku odnotowano aż 228 incydentów związanych z piratami, a 68 jednostek zostało uprowadzonych.
Międzynarodowa marynarka wojenna stacjonująca na niebezpiecznych wodach w ramach unijnej operacji Eunavfor Atalanta i natowskiej Ocean Shield, od sierpnia 2008 do stycznia 2010 roku zatrzymała 666 podejrzanych piratów, z czego przed sądami stanęło 367 morskich terrorystów. W rożnych incydentach zabitych zostało 47 piratów, a rannych 22 Somalijczyków.
Piraci poruszają się małymi łodziami wyposażonymi w szybkie silniki. Przy sprzyjającej pogodzie są w stanie zająć trzystumetrowy supertankowiec. Takim przykładem jest Sirius Star, który za cenę 3 mln. dol. został zwolniony w styczniu ubiegłego roku. Często w morze wypływają na pokładzie „statku matki” i dopiero stamtąd na motorówkach, kilkaset mil morskich od brzegu podpływają do wielkich transportowców.
Jednostki piratów są z reguły małe, przez co są trudne do wychwycenia na wyświetlaczach radarów. Ponadto piraci są uzbrojeni w przeciwieństwie do statków handlowych. Jedyną realną bronią są węże z wodą pod ciśnieniem.
Do porwań dochodzi zazwyczaj na wodach terytorialnych Soamlii, w Zatoce Adeńskiej czy Omańskiej, ale bywa, że piraci zapuszczają się pod Seszele, czy Madagaskar.
Piraci zazwyczaj za uwolnienie pojmanej jednostki życzą sobie 3 mln. dol. Rekordowa suma okupu wyniosła 5,5 mln dolarów za grecki tankowiec Maran Centaurus, który został zwolniony 18 stycznia br.
Oto zestawienie prezentujące statki przetrzymywane przez somalijskich piratów:
Autorzy, Źródło: Wikinews na licencji CC-BY 2.5
Tylko w marcu w ręce piratów wpadło 16 statków. Do masowego porwania doszło w dniach 26-28 marca, kiedy morscy rabusie przejęli kontrolę nad ośmioma niewielkimi indyjskimi jednostkami transportujących węgiel. Na statkach łącznie znajduję się ok. 100 marynarzy.
Prócz indyjskich jednostek piraci porywali w marcu saudyjski BB Al-Nirs Al-Saudib (1 marca), norweski Ocean (5 marca), hiszpański FV Sokoba (8 marca) na którym znajduję się Polak, turecki Frigia (22 marca), bermudzki Talca (23 marca), jemeński FV Az Zabaniyah (25 marca), kolejny hiszpański statek rybacki (28 marca) oraz MV Icberg 1 (29 marca).
Obecnie przez piratów Polacy są przetrzymywani także na chemikaliowcu "St. James Park". Ten brytyjski statek dostał się do niewoli pirackiej 28 grudnia 2009.
Plaga porwań w Rogu Afryki
Doświadczenia roku ubiegłego pokazują, że do najliczniejszych porwań dochodzi wraz z początkiem kwietnia. W tym roku czarna seria porwań zaczęła się wraz z marcem.
Od początku bieżącego roku na wodach okalających Róg Afryki i na Oceanie Indyjskim zarejestrowano 49 ataków piratów, z czego 23 zakończyły się sukcesem.
W ubiegłym roku odnotowano aż 228 incydentów związanych z piratami, a 68 jednostek zostało uprowadzonych.
Międzynarodowa marynarka wojenna stacjonująca na niebezpiecznych wodach w ramach unijnej operacji Eunavfor Atalanta i natowskiej Ocean Shield, od sierpnia 2008 do stycznia 2010 roku zatrzymała 666 podejrzanych piratów, z czego przed sądami stanęło 367 morskich terrorystów. W rożnych incydentach zabitych zostało 47 piratów, a rannych 22 Somalijczyków.
Taktyka piratów
Piraci poruszają się małymi łodziami wyposażonymi w szybkie silniki. Przy sprzyjającej pogodzie są w stanie zająć trzystumetrowy supertankowiec. Takim przykładem jest Sirius Star, który za cenę 3 mln. dol. został zwolniony w styczniu ubiegłego roku. Często w morze wypływają na pokładzie „statku matki” i dopiero stamtąd na motorówkach, kilkaset mil morskich od brzegu podpływają do wielkich transportowców.
Jednostki piratów są z reguły małe, przez co są trudne do wychwycenia na wyświetlaczach radarów. Ponadto piraci są uzbrojeni w przeciwieństwie do statków handlowych. Jedyną realną bronią są węże z wodą pod ciśnieniem.
Do porwań dochodzi zazwyczaj na wodach terytorialnych Soamlii, w Zatoce Adeńskiej czy Omańskiej, ale bywa, że piraci zapuszczają się pod Seszele, czy Madagaskar.
Piraci zazwyczaj za uwolnienie pojmanej jednostki życzą sobie 3 mln. dol. Rekordowa suma okupu wyniosła 5,5 mln dolarów za grecki tankowiec Maran Centaurus, który został zwolniony 18 stycznia br.
Piraci przetrzymują co najmniej 22 statki
Oto zestawienie prezentujące statki przetrzymywane przez somalijskich piratów:
| Data porwania | Statek | Kraj zarejestrowania statku | Załoga | Miejsce porwania |
|---|---|---|---|---|
| 23 października 2009 | jacht Lynn Rival | 2 Brytyjczyków | [[w:Ocean Indyjski | |
| 25 grudnia 2009 | MV Socotra 1 | 16 marynarzy z Indii | Wody [[w:Róg Afryki | |
| 28 grudnia 2009 | St. James Park | 26 marynarzy z Polski, Bułgarii, Filipin, Gruzji, Indii, Rosji, Rumunii, Turcji i Ukrainy | Zatoka Adeńska | |
| 1 stycznia 2010 | Asian Glory | 25 marynarzy | Ocean Indyjski (ok. 600 mil od wybrzeża somalijskiego) | |
| 2 lutego 2010 | MV Rim | / (bandera) | 17 osób (Libijczycy oraz Rumuni) | Zatoka Adeńska |
| Między 20, a 25 lutego 2010 | FV Al-Shura | Nieznana (9 marynarzy zabitych podczas ataku) | ? | |
| 1 marca 2010 | BB Al-Nirs Al-Saudibb | 14 osób (Grek i 13 Lankijczyków) | Zatoka Adeńska | |
| 5 marca 2010 | Ocean | / (bandera) | 21 osób | Wody terytorialne Madagaskaru |
| 8 marca 2010 | FV Sokoba | / (bandera) | 15 osób (10 Kenijczyków, dwóch Senegalczyków, jeden Hiszpan, Polak, Namibijczyk oraz obywatel Republiki Zielonego Przylądka) | ? |
| 22 marca 2010 | Frigia | / (bandera) | 21 osób (19 Turków i dwóch Ukraińców) | Ocean Indyjski |
| 23 marca 2010 | Talca | [[Plik:Flag of Bermuda.svg | 25 osób (23 Lankijczyków, Syryjczyk i Filipińczyk) | [[w:Zatoka Omańska |
| 25 marca 2010 | FV Az Zabaniyah | 12 osób (ośmiu Jemeńczyków, dwóch Tanzańczyków oraz dwóch Somalijczyków; jeden Tanzańczyk został zabity podczas uprowadzania) | Północne wybrzeża Somalii | |
| 26 marca-28 marca 2010 | 8 indyjskich jednostek (MSV Vishava Kalyan, MSV Nal Narayan, MSV Sa Queen, MSV Al-Kadri, MSV Al-Ijaji, MSV Osmani, MSV Krishnajyot, MSV Atct) | Łącznie ok. 100 marynarzy | Okolice portu Kismayo | |
| 28 marca 2010 | Co najmniej 20 osób (dwóch zabito, jeden marynarz jest ranny) | Ocean Indyjski | ||
| 29 marca 2010 | MV Iceberg 1 | 24 osoby (obywatele Filipin, Jemenu, Pakistanu, Ghany, Indii oraz Sudanu) | Zatoka Adeńska | |
| Źródło australia.to | ||||
Źródła
- STATUS OF SEIZED VESSELS AND CREWS IN SOMALIA AND THE INDIAN OCEAN - australia.to - 31 marca 2010
- India says its vessels seized by Somali pirates - Reuters - 30 marca 2010
Autorzy, Źródło: Wikinews na licencji CC-BY 2.5
2010-03-31 00:00:00