Otwarto odcinek A4 Kraków-Szarów

28 października otwarto odcinek autostrady A4 od węzła Wielicka do Szarowa. Jednak formalne otwarcie nastąpiło dzień później. Tak więc najdłuższa autostrada w Polsce wzbogaciła się o kolejne 20 kilometrów, które kosztowały 840 mln zł.

]

20-kilometrowy odcinek został oddany do użytku 28 października o 20:00, natomiast uroczyste otwarcie odbyło się dzień później.

Drogę rozpoczęto budować 27 kwietnia 2007, a wykonawcami byli konsorcjum hiszpańskiej firmy Dragados i polskiego Polimeksu-Mostostal. Średnio przez miesiąc budowano 645 metrów trasy.

Autostrada Kraków – Szarów posiada klasę techniczną A (najwyższą), skrajnia pionowa ma 4,7 m. Nawierzchnia bitumiczna jest dostosowana do przenoszenia obciążeń 115 kN/oś. Każda z dwóch jezdni autostrady na odcinku od węzła wielickiego do węzła "Bieżanów" ma trzy pasy ruchu (3 x 3,75 m szerokości), a do węzła "Szarów" dwa pasy ruchu o szerokości 3,75 m każdy, pas awaryjny (3,0 m) oraz pobocze gruntowe (1,25 m). Jezdnie są rozdzielone pasem dzielącym o szerokości 5 m (4-metrowy pas zieleni + 2 x 0,5 m opaski bitumiczne).

Przy autostradzie wybudowano dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) kategorii I: Zakrzów i Podłęże, na terenie których zaprojektowano zadaszenia ze stolikami i ławkami, sanitariaty oraz budki telefoniczne. Parking w Zakrzowie mieści 116 pojazdów, natomiast teren MOP-u w Podłężu 113 pojazdów. W przyszłości za węzłem Szarów stanie punkt poboru opłat Staniątki.

Kierowcy jadący do końca autostrady wyjadą w Szarowie na drogę krajową nr 75. By powrócić na krajową czwórkę zmierzającą do granicy z Ukrainą, trzeba kierować się na Targowisko, w którym jest skrzyżowanie z DK 4. Dla ciągłego utrzymania autostrady, w rejonie Szarowa w widłach A4 oraz drogi krajowej nr 75 przewidziano budowę Obwodu Utrzymania Autostrady, który ma zapewniać całoroczne bieżące utrzymanie drogi oraz urządzeń obsługi, organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Obecnie budowany jest odcinek Szarów-Tarnów. Na odcinku Tarnów-Korczowa prace jeszcze nie ruszyły. Cała autostrada będzie miała ok. 670 km długości.

Historia autostrady

  • 1983, 3 stycznia: odcinek Chrzanów I – Balice I (bez węzłów) o dł. 29,1 km,
  • 1984: węzeł Chrzanów,
  • 1986: węzeł Balice I razem z fragmentem północnego obejścia Krakowa oznaczanym wówczas jako A4a lub A41 (obecnie S7),
  • 1986, 22 listopada: odcinek Jaworzno-Byczyna – Chrzanów I o dł. 6 km,
  • 1990, 29 listopada: jezdnia północna odcinka Mysłowice – Jaworzno-Byczyna o dł. 18,8 km,
  • 1991, 4 września: jezdnia południowa odcinka Mysłowice – Jaworzno-Byczyna o dł. 18,8 km,
  • 1996, 30 października: odcinek Katowice-Murckowska – Mysłowice o dł. 6,3 km,
  • 1988, 8 grudnia: odcinek Balice I – Kraków-Tyniecka o dł. 7,4 km (oznakowany jako autostrada w 2002),
  • 1993: odcinek Kraków-Tyniecka – Sidzina o dł. 4 km (oznakowany jako autostrada w 2002),
  • 1994, 15 lipca: odcinek granica państwa – Jędrzychowice o dł. 1,7 km dla ruchu towarowego, ruch osobowy od 1 sierpnia 1996,
  • 1995, 27 października: odcinek Sidzina – Opatkowice o dł. 4,7 km (oznakowany jako autostrada w 2002),
  • 1995: 700-metrowy odcinek na wschód od węzła Opatkowice (oznakowany jako autostrada w 2002),
  • 1996, 30 października: odcinek Katowice-Francuska – Katowice-Murckowska o dł. 2,3 km,
  • 1999, 10 listopada: odcinek Katowice-Mikołowska – Katowice-Francuska o dł. ok. 2 km,
  • 2000, 30 września: odcinek Przylesie – Prądy o dł. 28,7 km,
  • 2000, 16 grudnia: odcinki Bielany Wrocławskie – Przylesie o dł. 40,7 km oraz Prądy – Dąbrówka o dł. 21,4 km,


  • 2001, 26 lipca: odcinek Dąbrówka – Nogowczyce o dł. 34,4 km,
  • 2001, 30 listopada: odcinek Chorzów-Batory – Katowice-Mikołowska o dł. 4,4 km,
  • 2002, 19 grudnia: kontynuacja budowy południowego obejścia Krakowa: dwie jezdnie na dł. 5,9 km, dalej na wschód tylko jezdnia południowa o dł. 1,1 km do węzła Kraków-Wielicka,
  • 2003, 3 września: północna jezdnia od zachodu do węzła Kraków-Wielicka o dł. 1,1 km,
  • 2003, 4 grudnia: odcinek Nogowczyce – Kleszczów o dł. 17,9 km,
  • 2004, wrzesień: zmodernizowana jezdnia południowa odcinka Wądroże Wlk. – Bielany Wroc.,
  • 2005, 25 stycznia: odcinek Sośnica – Chorzów-Batory o dł. 15,7 km,
  • 2005, 28 października: odcinek Kleszczów – Sośnica o dł. 19,1 km,
  • 2005, 15 grudnia: zmodernizowany odcinek Krzywa – Nw. Wieś Legn. o dł. ok. 32 km,
  • 2005, 15 grudnia: zmodernizowana jezdnia południowa odcinka Nw. Wieś Legn. – Wądroże Wlk.,
  • 2006, 28 sierpnia: zmodernizowana jezdnia północna odcinka Nw. Wieś Legn. – Bielany Wroc. o dł. ok. 62 km,
  • 2009, 14 sierpnia: odcinek Jędrzychowice – Krzyżowa o dł. 51,4 km,
  • 2009, 28 października: odcinek Wielicka - Szarów o dł. 19,8 km (formalne otwarcie nastąpiło 29 października).

Źródła

  • Autostradą A4 Kraków - Szarów można jeździć, ale będzie poprawiana - wyborcza.pl.pl - 29 sierpnia 2009
  • Otworzyli nowy odcinek A4 Kraków - Szarów - naszemiasto.pl
  • Wikipedia


Autorzy, Źródło: Wikinews na licencji CC-BY 2.5
2009-10-30 00:00:00